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Artículos TEXT VOC Color OEMSPECIFICATIONS
ACABADO A1000 Acabado poliuretano de dos componentes, de alta resistencia química, utilizado para la decoración exterior de los aviones. El acabado tiene gran resistencia a los rayos UV. Cualquier muestrario de color
AIRBUSTNA00710028
COBHAM
SOCATA
ACABADO A1500-M Acabado poliuretano de dos componentes, con fuerte resistencia química, para el exterior de los aviones. Resistencia NBC. El acabado tiene fuerte resistencia a los rayos UV. Aplicación militar. Cualquier muestrario de color
AIRBUS HELICOPTERSECS 2018
ECS 2139
ECS 2149
ECS 2460
ACABADO F69 Acabado epóxico sin cromato, hidrosoluble y de adherencia directa. Ofrece una buena protección anticorrosión y una excelente resistencia química.Se utiliza para proteger las zonas de fijaciones y las masillas de estanqueidad, y como imprimación anticorrosiva para ciertas partes estructurales.   160 g/L (ISO11890-1) y 340 g/L (ASTM D3960) Disponible en gris BAC 707 (M9001), gris FS26251, gris FS36251, verde RAL6021, azul, rojo RAL3000, negro RAL9004, blanco RAL9010, blanco FS27875 y gris BS627
AIRBUSCML 16-021
80-T-35-5218
AIMS 04-04-009
AIMS 04-04-018
AIMS 04-04-043
AIMS 04-04-047
AIPI 05-05-003
AIRBUS UKABP 4-2128
ACABADO F70-A Acabado epóxidico hydrosoluble satinado, de alta resistencia química. Este producto se utiliza para la protección de las estructuras metálicas de los aviones.El Acabado F70-A debe utilizarse con la Imprimación P60-A de Mapaero. 186 g/L (ISO11890-1) y 397 g/L (ASTM D3960) Grey BAC 707 (M9001), gris FS26251, blanco Dassault 001, blanco Dassault 0036, NORMDEF 2625
AIRBUS80-T-35-5130
AIMS 04-04-003
AIMS 04-04-040
AIMS 04-04-041
AIPS 05-02-009
ASNA 5148
PQ N° 10050 – 240 – 01
PS 6.6101.01
AIRBUS UKABP 4-2130
DASSAULTDGQT 1.7.0.0120
ACABADO FR2-55 FLEX Acabado flexible en poliuretano de dos componentes de fase acuosa, utilizado para el acondicionamento comercial de las cabinas de aviones de pasajeros.
ACABADO FR2-55 MATE Acabado en poliuretano mate 4-8 GU de dos componentes de fase acuosa, utilizado para el acondicionamiento comercial de las cabinas de pasajeros de las aeronaves. Se recomienda la aplicación del FR2-55 con los acabados para acondicionamiento de cabina FR1-55, FR4-45 o FRS30. 50 g/L (ISO11890-1) y 140 g/L (ASTM D3960)
BOMBARDIERDHMS C4.22
C&D ZODIACCDM240-01
CDM240-00
AIRBUSAIMS 04-08-002
ABS5650B
CML 16-047B
AIRBUS HELICOPTERSECS 2066
ECS 2210
EMBRAERMEP 10-073
ACABADO FR280-AD Acabado polyuretano satinado antiderrapante con dos componentes hidrosoluble, utilizado para las cabinas de los helicópteros. 50 g/L
AIRBUS HELICOPTERSECS 2172
ECS 2050
ACABADO FR6-55 Acabado en poliuretano satinado de dos componentes de fase acuosa, utilizado para el acondicionamiento comercial de las cabinas de pasajeros de las aeronaves. Aplicable con las imprimaciónes para acondicionamiento de cabina FR1-55 y FR4-45. 60 g/L (ISO11890-1) y 150 g/L (ASTM D3960)
AIRBUSABS5650B
AIMS 04-08-002
CML-04-JMD9
CML 16-047
ACABADO FRC Acabado auto texturante en polyuretano de dos componentes y fase acuosa.El acabado FRC se utiliza para el acondicionamiento comercial de las cabinas de pasajeros de aviones. Se puede utilizar el producto con las imprimaciónes MAPAERO FR1-55, FR4-45 y FRS30. 45 g/L (ISO11890-1) y 150 g/L (ASTM D3960)
C&D ZODIACCDM240-01
CDM240-00
AIRBUSABS5650F
AIMS 04-08-004
ACABADO FRS40 Acabado en poliuretano solvente, satinado y mate, de dos componentes, utilizado para el acondicionamiento comercial de las cabinas  de pasajeros de las aeronaves.Se recomienda el uso del FRS40 con un imprimación de acondicionamiento de cabina. 450-500 g/L para una dilucion de 10-20% (ASTM D3960)
C&D ZODIACCDM240-01
CDM240-00
AIRBUSCML-04-JMD9
ABS5650B
AIMS 04-08-002
CML 16-047A
ACABADO XS420 Acabado de poliuretano de dos componentes con alto extracto seco y elevada resistencia química, para aplicación en estructuras y exterior.Se recomienda utilizar la pintura de acabado XS420 con la imprimación anticorrosiva sin cromato SP350 de Mapaero. 420 g/L (ISO11890-1 y ASTM D 3960)
SAFRAN NACELLESHMRC0150A
SAFRAN LANDING SYSTEMSIFC 30-125-06
AEROPRIM 530 Imprimación anticorrosiva epóxica a base de cromato de estroncio de alta resistencia química. Este producto esta  utilizado para la protección de las estructuras de los aviones. Se recomienda el uso de la imprimación AEROPRIM 530 con un producto de acabado tipo AEROMAP A1500-M. 525 g/L (base+endurecedor) y 600 g/L (base+ endurecedor+diluyente) (para una dilución a 45 % (ISO 6-1 y ASTM D 3960) Amarillo arena
BARNIZ 1500 FR Barniz en poliuretano con alto extrato seco y dos componentes, utilizado para la protección interior de los aviones. Con el barniz se puede obtener gamas de acabado desde mate hasta brillo en las cabinas de pasajeros de los aviones. 497 g/L (Base+Endurecedor)/560 g/L (dilución a 25 %: Base+Endurecedor+Diluyente)
ZODIAC SEATS
BARNIZ A1500-UVR Barniz en poliuretano flexible de dos componentes, de alta resistencia química, utilizado para la protección exterior de los aviones. El barniz tiene alta resistencia à los rayos UV. 594 g/L (Base +Endurecedor ISO11890-1)
SAFRAN NACELLESHMRC0142A
SOCATA
FLUO Pintura poliuretana fluorescente de dos componentes para áreas de balizaje. Tiene que protegerse con un barniz. Rojo
IMPREMACIÓN P60-LC Primario epóxidico hidrosoluble con un poco de Cromate de estroncio. Este producto tiene como finalidad proteger las estructuras metálicas de los aviones. Se recomienda el uso de la imprimación P60-LC con el producto de acabado de estructuras F70-A de MAPAERO. 160 g/l (ISO11890-1) and 340 g/l (ASTM D3960) Verde
BOMBARDIERDHMS C 4.01 Type 2 Grade C
IMPRIMACIÓN FR1-55 Imprimación poliuretano satinado de dos componentes de fase acuosa, utilizado para el acondicionamiento comercial de las cabinas de pasajeros de las aeronaves.Está diseñado para la corrección de defectos superficiales leves en sustratos compuestos y termoplásticos. 25 g/L (ISO 11890-1) y 50 g/L (ASTM D3960) Beige arena, crema, gris piedra, blanco
AIRBUSCML-04-BAM6
AIMS 04-08-001
ABS5650A
CML 16-046B
IMPRIMACIÓN 03-49 Acabado epóxico de dos componentes, aplicable con espatula o pistola.El acabado se utiliza sobre compuesto o imprimación epóxico. Azul RAL5012 y gris.
AIRBUS HELICOPTERSECS 2047
SOCATA
IMPRIMACIÓN FR4-45 Imprimación poliuretano de dos componentes de fase acuosa a secado rapido, utilizado para el acondicionamiento comercial de las cabinas de pasajeros  de las aeronaves.Está diseñado para la corrección de defectos superficiales leves en sustratos compuestos y termoplásticos. 25 g/L (ISO 11890-1) y 50 g/L (ASTM D3960) Beige arena, crema, gris piedra
BOMBARDIERDHMS C4.22
C&D ZODIACCDM240-01
CDM240-00
AIRBUSCML-04-BAM6
CML 16-046
ABS5650A
AIMS 04-08-001
BOEINGBMS 10-83 TYPE IX
BMS 10-83 TYPE IV
EMBRAERMEP 10-132
MEP 10-075
IMPRIMACIÓN FRS30 Imprimación en poliuretano satinado de dos componentes de fase acuosa, utilizado para el acondicionamiento comercial de las cabinas de pasajeros  de las aeronaves.Está diseñado para la corrección de defectos superficiales leves en sustratos compuestos y termoplásticos. 570 g/L (ISO 11890-1 et ASTM D3960) para una dilucion de 20%
AIRBUSCML-04-BAM6
ABS5650A
AIMS 04-08-001
CML 16-046A
IMPRIMACIÓN P60-A Primario epóxidico hidrosoluble con base de cromato de estroncio, de alta resistencia química. Este producto tiene como finalidad proteger las estructuras metálicas de los aviones.Se recomienda el uso de la imprimación P60-A con el producto de acabado de estructuras F70-A de Mapaero. 160 g/L (ISO11890-1) y 340 g/L (ASTM D3960) Verde RAL6021
AIRBUSAIMS 04-04-001
IPDA 64-02
80-T-35-5030
AIMS 04-04-004
AIMS 04-04-038
AIMS 04-04-040
AIMS 04-04-041
AIMS 04-04-042
AIPI 05-02-009
AIPI 05-05-003
ASNA 5147
PQ N° 10050-230-01
CML 16-063
SOCATA
BOMBARDIERBAMS 565-01 Class A Grade B catégorie 1
AIRBUS UKABP 4-1123
DASSAULTDGQT 1.7.0.0120
EMBRAERMEP 10-059 TY III
IMPRIMACIÓN P65-HG Imprimación epóxica hidrosoluble sin cromato de alto brillo. La Imprimación P65-HG se utiliza sobre las estructuras en material compuesto para que aparezan los defectos (porosidad, rayados...) y también para proteger estas estructuras.La imprimación se puede utilizar con la Masilla M50 de Mapaero. 130 g/L (ISO11890-1) o 250 g/L (ASTM D3960) Beige RAL1001
AIRBUSAIMS 04-04-050
AIPI 05-02-009
IMPRIMACIÓN SP350 Imprimación alto extracto seco epoxi-amina anti corosión y sin cromato, el producto SP350 se utiliza para la protección de las piezas de estructura metálicas de los aeronaves. Este producto tiene propiedades de adherencia y resistencia química, especialmente sobre aleaciones de aluminio anodizado.SP350 puede utilizarse con el acabado poliuretano con alto extracto seco XS420 de Mapaero. 285 g/L (ISO11890-1 y ASTM D3960) Beige
SAFRAN NACELLESHMRC0149A
SAFRAN LANDING SYSTEMSIFC 30-125-06
MAPAERO STATIC F Pintura en poliuretano antiestático para el tratamiento de radomes y antenas de aviones 5 < R < 100 MW. Verde almendra y blanco.
AIRBUS HELICOPTERSECS 2217
MAPAERO STATIC F1 Recubrimiento poliuretano antiestático para evacuación de cargas electrostáticas. La resistencia eléctrica de la superficie es de 5 a 100 MΩ.sq después de la polimerización total. Verde almendra
SOCATA
MAPCOAT Recubrimiento polyuretano espeso para la protección antierosiva de piezas aeronáuticas como radomes, borde de ataque, entradas de aire… Gris AFNOR 3610, Gris AFNOR 3625, Noir AFNOR 3603, Blanco, RAL 8019 Semi-Gloss.
COBHAM
FRENCH AIR FORCEDCAN N°060/AERO/61
MASTIC M50 Masilla de epoxi-amina con alto extracto seco, aplicable mediante pulverización, con un paño o una espátula para reparación estructural y estética de piezas de material compuesto en aeronaves.Esta masilla puede combinarse con la imprimación de epoxi-amina P65-HG o P65-C de Mapaero. 60 g/L (ISO11890-1 y ASTM D3960) sin diluir Beis
AIRBUS UKABP4-3350
AIRBUSAIMS 04-04-011
AIMS 04-04-030
AIPI 05-02-009
AIRBUS HELICOPTERSECS 7036-3821
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